يعتبر غاز الفريون بمثابة شريان الحياة لأي جهاز تكييف؛ فبدونه لا يمكن للتكييف أن يقوم بوظيفته الأساسية في امتصاص الحرارة وضخ الهواء البارد. ولكن متى يحتاج التكييف إلى شحن؟ وما هي الأنواع الأصلية؟ وما هي التكلفة العادلة؟
هل التكييف يحتاج شحن فريون سنوياً؟
الحقيقة العلمية التي يجهلها الكثيرون: التكييف لا يستهلك الفريون أبداً. دورة التبريد في التكييف هي دورة مغلقة ومحكمة بنسبة 100%. إذا كان التكييف سليماً فقد يعمل 10 سنوات متواصلة دون الحاجة لإضافة جرام واحد من الفريون. وبالتالي، إذا أخبرك الفني أن جهازك يحتاج شحن فريون، فالسبب الحتمي هو وجود تسريب يجب إصلاحه أولاً قبل الشحن، وإلا سيهرب الغاز الجديد بعد أيام أو أسابيع قليلة!
أشهر أنواع فريون التكييف في مصر
- غاز R-22: الغاز التقليدي المستخدم في معظم أجهزة التكييف القديمة والسبليت العادي (Non-Inverter). يتميز بضغط تشغيل منخفض نسبياً (بين 60 إلى 70 PSI) وسهولة الشحن الجزئي.
- غاز R-410A: الغاز الصديق للبيئة والأكثر انتشاراً في الأجهزة الحديثة وتكييفات الإنفرتر (Inverter). يعمل بضغوط عالية جداً (بين 120 إلى 135 PSI) ويتطلب دقة هندسية عالية أثناء الشحن، ويجب شحنه في الحالة السائلة بالجرامات وفقاً للبيانات المكتوبة على لوحة الجهاز.
- غاز R-32: الجيل الأحدث عالمياً المعتمد في تكييفات شارب ودايكن الحديثة، يتميز بكفاءة تبريد فائقة وتقليل استهلاك الطاقة وانعدام التأثير على طبقة الأوزون.
علامات واضحة تؤكد نقص فريون التكييف
- ضعف شديد في التبريد: التكييف يعمل وتسمع صوت المحرك ولكن الهواء المندفع فاتر أو بحرارة الغرفة.
- تكون ثلج على المواسير النحاسية: ظهور طبقة بيضاء من الثلج على ماسورة خط السحب الرفيعة في الوحدة الخارجية أو على كويل الوحدة الداخلية.
- تسريب مياه من الوحدة الداخلية: ذوبان الثلج المتراكم على الكويل نتيجة نقص الفريون يؤدي إلى فيضان حوض الصرف ونزول الماء على الجدران.
- استمرار عمل الكباس دون توقف: يحاول الجهاز جاهداً الوصول لدرجة الحرارة المطلوبة دون جدوى، مما يزيد من استهلاك الكهرباء ويهدد باحتراق الموتور.
خطوات الشحن الاحترافي مع تيك اير
لدينا في تيك اير بروتوكول صارم لشحن التكييفات يضمن بقاء الغاز لسنوات:
- أولاً: البحث عن التسريب وإصلاحه: فحص جميع الوصلات والصواميل واللحامات باستخدام رغوة الصابون وجهاز الكشف الإلكتروني.
- ثانياً: تفريغ الهواء والرطوبة (Vacuuming): استخدام مضخة تفريغ لسحب الهواء وبخار الماء من الدورة قبل الشحن لتجنب تأكسد الزيت وانسداد الكابلري.
- ثالثاً: الشحن بالميزان الدقيق: وزن اسطوانة الفريون وشحن الكمية المقررة بالجرام كما توصي الشركة المصنعة.
- رابعاً: اختبار الضغط والأمبير: قياس ضغط الراجع وسحب الأمبير للتأكد من استقرار عمل الكباس.
شحن فريون أصلي بضمان تيك اير
نستخدم فقط اسطوانات الفريون المستوردة الأصلية (هندي وأمريكي) الخالية من الشوائب لضمان أفضل برودة وحماية كمبروسر التكييف.
لطلب خدمة شحن الفريون: اتصل بنا على 01070834903 أو احجز عبر الواتساب.
